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印媒:为什么印度航空就是找不到买家无人问津呢?

印度航空公司亏损:为什么“昔日骄子”找不到买家,这对政服意味着什么

新德里:正如人们普遍预期的那样,负债累累的国有航空公司印度航空未能吸引到任何竞购。周四下午5点多钟,也就是提交投标的最后期限,民航部在推特上发布了这一确认消息。

接到交易顾问的通知,没有收到收购意向…

尽管对“感兴趣的投标者”提出的多达160个问题作出了澄清,但为什么没有人想拥有“天空之王”? 以下是一些看似合理的原因:

政服出售印度航空76%的股份。政服即使作为少数股东(24%),也为了政服的干预留下隐患

2)在印度航空公司的4878.1亿卢比债务中,竞购者必须接手3339.2亿卢比

3)印度航空2.7万名员工中,40%是永久编制员工,这意味着巨大的财务负担

4)印度航空公司的国内市场份额已从2010年的近20%降至现在的13%

5)航空累计亏损4680.5亿卢比,大部分收入用于支付利息

6)航空公司所拥有的优质房地产不参与交易

7)大选将在不到一年内进行,会产生政治不确定性

这次失败会对政服造成怎样的伤害

财政部长阿伦·贾特里(在贾特里从肾脏移植手术中康复前,皮育什高耶尔代为行使财务部长的职责)在他的预算讲话中,将2018-19财年资产转让的目标定为8000亿卢比。印度航空公司的出售本应是实现这一目标的主要构成部分。尽管政服没有设定最低价格,但银行业消息人士对路透表示,政服希望从股权出售中获得800至1000亿卢比的收益。

该国有航空公司的出售一直被视为莫迪资产转让计划中的关键,有助于让财政赤字维持在占GDP的3.3%水平,这一目标由于政服在2019年大选前宣布的农业贷款和其他社会福利已经承压。

新闻机构彭博社称,此次收购失败对莫迪总理改革形象造成影响,印度政服现在无法摆脱这家在过去十年间一直靠着纳税人的钱苟延存活的企业。

 

印度航空

 

印度时报读者的评论:

★解雇印度航空的员工,让其他航空公司竞标其资产——然后可能就能找到接盘者了!

★为什么不让拉姆德夫收购印度航空公司呢?他是人民党的宠儿之一,在他们的帮助下他可赚了很多钱。

莫迪请让您的好友安巴尼/阿达尼把印度航空买下吧,或请马来亚尼拉夫或拉利特联手收购印度航空

★别再叫它王公了。叫它生闷气的寡妇或类似的名字吧。

★这是由国大党领导的团结进步联盟和民族主义者大会党的糟糕政策造成的。

除非债务理清,否则不会有任何接盘者。

★印度航空公司没人接盘:因为印度政服把它关在笼子里了。打开笼子,让它自己飞吧。王公会重获昔日的荣耀。

★有漂亮空嫂的王公不受欢迎

★有句谚语说:“把羊养肥了就卖掉”。

★谁会去竞标一个如此庞大而又难以养活的无用之物呢

★如果有人想要,就把印度航空免费给他吧。企业破产时,员工应被解雇。这会节省纳税人的钱。

★印度航空公司——主要的问题是债务缠身,工作文化,工作效率低下,最的问题在于员工。

★如果政服搞不定印度航空公司,那请免费还给初始发起人吧。

★这意味着2019年大选莫迪没戏了。这意味着莫迪的治理=失败和大写的0。

★政服应减少企业债务,含括土地资产,解散所有工会,裁减员工,促成收购。

★人们已经准备好收购印度航空了,但员工不是企业良性资产,这些员工是通过预留制而不是绩效制度进入企业的。他们的工资超出了他们的工作表现。

★MSL统治这个国家700年,占全球GDP的27%。可现在,乞丐和掠夺者统治着印度,还一边高呼印度之母万岁

★这意味着,政服里到处都是愚蠢的人。不知道如何对亏本买卖进行估价和包装。

★如果莫迪少搭乘印度航空公司的飞机,坐经济舱出国旅行,我们会很高兴的。

来源:虎视探秘 www.hushinm.com,欢迎分享,(QQ/微信:1040529086)
 

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