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印度火车刹车失灵滑行10千米 印度高铁引争议

最近外国媒体报道了这么一条新闻,说最近在印度奥里萨邦的一列火车突然失去动力,刹车系统失灵,沿着铁轨一直倒退,直到在一座十公里外的火车站被铁路工人用石块放在铁轨上才挡住停下来。这列火车有22节车厢,上面坐满了旅客。

就这么在人们的惊呼下竟然滑行了十公理,好在没有人受伤。关于印度铁路有多么破旧,咱们在节目中早就讲过了,印度铁路开挂的图片在世界上知名度非常高。不过就在前不久,印度公布了庞大的铁路更新计划,其中最重要的部分,也是投资最大的项目就是和日本合作建设的高铁项目。

 

印度火车

 

这个项目由日本方面提供巨额低息贷款,由日本方面承建,提供高速铁路的全部设备和技术。这个项目达成后,在印度引起了巨大的轰动,赞同的人说这项技术能让人们对印度基础设施的印象焕然一新,极大的带动印度经济的发展。

而反对的人则说这项技术浪费了太多的资金,现在印度有太多基础实施需要改善。这次的火车倒退事件在印度国内引起了非常大的震动,对印度高铁持批评意见的人们高声批评高铁的劳民伤财。咱们在节目中也讲过,印度曾经想自己开发国产高铁,只可惜在耗费了几年时间之后以失败告终。

这次引进日本技术建设高铁,最初印度的如意算盘是通过跟日本合作,在印度本土完成大部分设备和工程的采购,最终能学习中国的成功模式,逐渐搞出印度自己的高铁。结果,理想很丰满,现实很骨感。

印度的基础工业是在太薄弱,高铁项目所需要的设备根本在印度本土就找不到合适的供应商,不仅是设备,就连符合技术要求的建筑工程企业也找不到。印度媒体曝出,这条印度第一高铁的设备和建设,甚至所需要的钢材,几乎都由日本企业垄断了。

这条印度高铁是一条彻彻底底的日本高铁,彻底得连一颗螺丝钉都来自于日本。所以这次的铁路丑闻曝出后,印度的有识之士们就指出,现在印度经济最应该做的,是踏踏实实得从小事做起,一点一点从去切实改善印度的薄弱落后的基础设施。

比如多修厕所,给遍布印度全国不通电的村庄通上电等等,都是非常切实有效措施。印度的基础设施的含义非常广,从厕所,到铁路,都同样欠缺,面对有限的财力,集中力量扎扎实实从最急需的领域入手,会远比那些表面看起来光鲜的好大喜功更有助于改善印度的经济发展环境。

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